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  자동차관리 잘하는 방법
 

수동변속기차량을 운행한다면 제동기페달을 완전히 밟고 시동을 거는것이 리상적인 방법이다. 시동을 걸려고 시동스위치를 걸게 되면 축전지에 저장된 전기가 시동모터(起动马达)를 돌려서 발동기에 시동이 걸리게 된다. 이때에 자동차에 전기소모가 많이 일어나게 된다. 제동기를 이 시기에 밟아주면 발동기와 변속기의 동력흐름이 차단되여 시동모터의 부하가 줄어들게 된다.
발동기가 식어버린 상태에서 시동을 걸면 분당회전수가 높아졌다가 낮아지는것을 확인할수 있다. 이것은 초기에 시동을 걸 때 발동기의 회전을 안정적으로 유지해주려고 많은 연료가 필요하기때문에 일어나는것이다.
초보운전때에 잘못 배운 운전자는 겨울에 발동기온도를 빨리 높여주려고 가속페달을 밟아서 분당회전수를 인위적으로 높여주려는 운전자들이 있는데 이런것은 자동차관리측면에서는 그렇게 좋은 방법이 아니다. 발동기기름이 정상적으로 차내에 도는것이 아니라 인위적인 방법으로 분당회전수만 높아지면 발동기가 상하게 된다. 완전하게 연소되지 못한 가스가 대량 배출되기에 자동차를 오래 타고 제대로 된 차량관리를 위해서는 자제할 필요가 있다.
이런 방법보다 분당회전수가 정상에 가까와지길 기다려 충분히 데워진후에 운행하는것이 좋다. 그 다음으로 급가속, 급제동을 될수록 줄이시는것이 차를 오래타고 차량관리를 잘하는데 도움이 된다.
오토차량(奥托车)의 경우 차량관리에 좀더 관심을 가져야 하는데 시동걸 때와 가속과 감속을 할 때에 중시해야 한다. 이 때에는 각종 장치의 부속품들이 많은 부하를 받게 되는 때이기에 시동을 걸 때에 시동열쇠를 삽입하고 시동스위치를 단계적으로 돌려주기 바란다. 계기판에 각종 램프들이 나타날 때 약 2초정도만 기다려 시동을 거는것이 좋다. 왜냐하면 연료뽐쁘에서 발동기까지 시동에 필요한 매우 적절한 압력이 형성되기때문이다. 또 요즘 생산되는 전자제어방식은 시동을 걸 때에 가속페달을 밟아주면 오히려 시동성이 떨어질수 있으니 참고하기 바란다. 발동기에 무리가 가서 자동차관리를 제대로 할수 없다.

자동차관리

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